የባትሪውን ዕድሜ ለማራዘም ምን ያህል መቶኛ የባትሪ እሴት በጣም ምቹ ነው?

የመጀመሪያውን ጥያቄ በተመለከተ፡ የባትሪውን ዕድሜ ለማራዘም በጣም ምቹ እንዲሆን የተቀመጠው የባትሪ ገደብ ስንት መቶኛ ነው?
ይህ በእርግጥ የተለያዩ SOC (SOC = ነባር አቅም / ስም አቅም) ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ማከማቻ የባትሪ አቅም ላይ ያለውን ተጽዕኖ በተመለከተ ይጠይቃል;ግልጽ መሆን ያለበት የመጀመሪያው ነጥብ የተለያዩ ኤስ.ኦ.ኤስ.ዎች በማከማቻ እርጅና ወቅት የባትሪ አቅም መቀነስ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.ተፅዕኖ አለው, እና ልዩ ተፅእኖ በተለያዩ ምርቶች መሰረት የተለየ ነው;በወጪ ጉዳዮች ምክንያት እያንዳንዱ የሊቲየም-አዮን አቅራቢ እና ተርሚናል አምራች ለተለያዩ ምርቶች የተለያዩ መስፈርቶች ይኖራቸዋል።ነገር ግን ለሊቲየም-አዮን ባትሪዎች, የተለያዩ SOCዎች በባትሪው ላይ የተለያየ ተጽእኖ አላቸው.የማከማቻ እርጅና ተፅእኖ መሰረታዊ ህግ አሁንም ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን በተለያዩ ምርቶች መካከል አንዳንድ ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ;
ምስል 1abc የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የማከማቻ አፈጻጸም ዲያግራም ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በተለያዩ ኤስ.ኦ.ሲ እና የሙቀት መጠን ለገበያ የሚውሉ ሶስት የቁሳቁስ ስርዓቶች ያሉት ሲሆን መሰረታዊ ህጉም ማየት ይቻላል SOC ሲጨምር የማከማቻ እርጅና መጥፋት ይጨምራል፣ የማከማቻ ሙቀት ይጨምራል፣ እና የማጠራቀሚያው እርጅና መጥፋትም ይጨምራል፣ እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን በማከማቻ እርጅና ላይ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች መጥፋት ከኤስኦሲ የበለጠ እንደሚሆን ግልጽ ነው።

ከታች ያለው ምስል 2 በግምገማ ስነ-ጽሁፍ ውስጥ በተጠቃለሉ የተለያዩ አይነት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የማከማቻ እርጅና አፈጻጸምን ያሳያል።ሕጉ በስእል 1 ላይ ከሚታየው ጋር በግምት ተመሳሳይ እንደሆነ ማየት ይቻላል።

የላፕቶፕ ባትሪዎች በአጠቃላይ ሁለት ኤሌክትሮኬሚካላዊ ስርዓቶች አሏቸው፡- ተርነሪ (ኤንሲኤም) እና ሊቲየም ኮባልት ኦክሳይድ (LCO)።የአገልግሎት ህይወትን ለማራዘም, ከፍተኛ ሙቀት ላለማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው.SOC በጣም ከፍ ያለ ወይም በጣም ዝቅተኛ መሆን የለበትም።የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን በተመለከተ SOC በጣም ዝቅተኛ በሆነ ሁኔታ ማከማቸት አይመከርም, ምክንያቱም ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በሚከማቹበት ጊዜ የራስ-ፈሳሽ ክስተት ይኖራቸዋል, እና SOC በጣም ዝቅተኛ ከሆነ የባትሪው ከመጠን በላይ የመፍሰስ አደጋ ይከሰታል, ይህም ይሆናል. በባትሪው ውስጥ የተለያዩ ችግሮችን ያመጣሉ፣ ስለዚህ ከ20-25 ℃፣ 40-60% SOC ማከማቻ ይመከራል።የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ለያዙ የተገዙ ምርቶች, የመጀመሪያው ቡት የባትሪ አቅም በመሠረቱ ከ40-80% መካከል መሆኑን በጥንቃቄ ማስታወስ ይችላሉ.እንደ ሁለተኛው ጥያቄ, ማስታወሻ ደብተር ከውጭ የኃይል አቅርቦት ጋር ሲገናኝ, ባትሪው ኃይል አይሰጥም, ስለዚህ አፈፃፀሙን አይጎዳውም.