የላፕቶፑ ባትሪ መጨናነቅ በጣም ከባድ አይደለም እና ጥቅም ላይ መዋልን ሊቀጥል ይችላል?

በመጀመሪያ የባትሪውን መጨናነቅ ምክንያቶች እንረዳ፡-

1. ከመጠን በላይ በመሙላት ምክንያት የሚፈጠረውን ከመጠን በላይ መሙላት ሁሉም የሊቲየም አተሞች በአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ቁስ ውስጥ እንዲገቡ ያደርጋል፣ ይህም የፖዘቲቭ ኤሌክትሮጁ ኦሪጅናል ሙሉ ፍርግርግ እንዲበላሽ እና እንዲወድቅ ያደርጋል፣ ይህም የሊቲየም ባትሪ ጥቅል ሃይል ነው።የመቀነሱ ዋና ምክንያት.በዚህ ሂደት በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ውስጥ የሊቲየም አየኖች በብዛት ይከማቻሉ እና ከመጠን በላይ መከማቸቱ የሊቲየም አተሞች ጉቶ እንዲበቅል እና ክሪስታላይዝ እንዲፈጠር ስለሚያደርግ ባትሪው እንዲያብጥ ያደርጋል።
2. ከመጠን በላይ በመፍሰሱ ምክንያት የሚፈጠረው የቡልጋማ SEI ፊልም በአሉታዊው ኤሌክትሮይድ ቁሳቁስ ላይ የመከላከያ ተጽእኖ ይኖረዋል, ስለዚህም የቁሳቁስ አወቃቀሩ በቀላሉ የማይፈርስ እና የኤሌክትሮል ንጥረ ነገር ዑደት ህይወት ሊጨምር ይችላል.የ SEI ፊልም ቋሚ አይደለም, እና በመሙላት እና በማፍሰስ ሂደት ውስጥ ትንሽ ለውጥ ይኖራል, ምክንያቱም አንዳንድ ኦርጋኒክ ንጥረ ነገሮች ሊለወጡ የሚችሉ ለውጦችን ስለሚያደርጉ ነው.ባትሪው ከመጠን በላይ ከተለቀቀ በኋላ, የ SEI ፊልም በተገላቢጦሽ ተሰብሯል, እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶችን የሚከላከለው SEI ወድሟል, አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ቁስሉ እንዲወድም ያደርጋል, በዚህም የሊቲየም ባትሪው የብልጭታ ክስተት ይፈጥራል. መስፈርቶቹን ያሟሉ, ባትሪው በብርሃን ይሞላል, እና የደህንነት አደጋ አልፎ ተርፎም ፍንዳታ ሊኖር ይችላል.
3. የማምረት ሂደት ችግሮች;
የሊቲየም ባትሪ ማሸጊያዎች የማምረት ደረጃ ያልተስተካከለ ነው፣ የኤሌክትሮል ሽፋን ያልተስተካከለ ነው፣ እና የምርት ሂደቱ በአንጻራዊ ሁኔታ አስቸጋሪ ነው።በአጠቃላይ ላፕቶፖች በአጠቃቀሙ ላይ ተጭነዋል፣ እና የኃይል አቅርቦቱ በእውነቱ ሁል ጊዜ የተገናኘ ነው።በተጨማሪም ለረጅም ጊዜ እብጠት የተለመደ ነው.

የሊቲየም ባትሪ መጨናነቅን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል:

1. የኃይል ማመንጫው ግማሹ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ኃይሉን መሙላት ይጀምሩ, እና ሙሉ ለሙሉ የመልቀቂያ እና የሙሉ ጥገና ጥገናን አልፎ አልፎ ብቻ ያካሂዱ (ለምሳሌ ከጥቂት ወራት እስከ ግማሽ ዓመት በኋላ, ሙሉ በሙሉ ይለቀቃል እና አንድ ጊዜ እንዲከፍል ይደረጋል). , ብዙ ጊዜ ሲሞሉ እና ሲሞሉ ክሪስታሎችን ማብቀል ቀላል ነው), ይህም የክሪስቶችን መጠን በእጅጉ ይቀንሳል እና የቡልጋሪያ ክስተትን በእጅጉ ይቀንሳል.
2. የሚያብለጨለጨው የሊቲየም ባትሪ በቀጥታ መጣል ይቻላል, ምክንያቱም የኃይል አቅም ቀድሞውኑ በጣም ትንሽ ነው, እና ከአጭር ጊዜ በኋላ ምንም ኃይል አይኖርም.
3. በአጠቃላይ የሊቲየም ባትሪዎች ብክለትን እንዳያስከትሉ በባለሙያ እንደገና ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው.እነሱን ለመቋቋም ምንም መንገድ ከሌለ, በቴሌኮሙኒኬሽን አገልግሎት አቅራቢው አገልግሎት ቦታ ላይ ወደ ተለዩት ሪሳይክል ማጠራቀሚያዎች መጣል አለባቸው.