لىتىي باتارېيەسىنىڭ بىخەتەرلىكى

لىتىيلىق باتارېيەنىڭ ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ۋە تېز توك قاچىلاشتەك ئەۋزەللىكى بار ، ئۇنداقتا نېمىشقا قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە ۋە باشقا ئىككىلەمچى باتارېيە بازاردا ئايلىنىۋاتىدۇ؟
تەننەرخ ۋە ئوخشىمىغان قوللىنىشچان ساھەدىكى مەسىلىلەردىن باشقا ، يەنە بىر سەۋەب بىخەتەرلىك.
لىتىي دۇنيادىكى ئەڭ ئاكتىپ مېتال.ئۇنىڭ خىمىيىلىك ئالاھىدىلىكى بەك ئاكتىپ بولغاچقا ، لىتىي مېتال ھاۋاغا ئۇچرىغاندا ، ئوكسىگېن بىلەن قاتتىق ئوكسىدلىنىش رېئاكسىيەسى بولىدۇ ، شۇڭا ئاسانلا پارتلاش ، كۆيۈش ۋە باشقا ھادىسىلەر يۈز بېرىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، توك قاچىلاش ۋە توك چىقىرىش جەريانىدا لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئىچىدە قىزىل نۇر رېئاكسىيەسىمۇ كۆرۈلىدۇ.پارتىلاش ۋە ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش ئاساسلىقى لىتىي باتارېيەنى قىزىتقاندىن كېيىن يىغىلىش ، تارقىلىش ۋە قويۇپ بېرىشتىن كېلىپ چىقىدۇ.قىسقىسى ، لىتىيلىق باتارېيە توك قاچىلاش ۋە توك چىقىرىش جەريانىدا نۇرغۇن ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ باتارېيەنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى ۋە يەككە باتارېيە ئوتتۇرىسىدىكى تېمپېراتۇرىنىڭ تەكشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن باتارېيەنىڭ تۇراقسىزلىقى كېلىپ چىقىدۇ.
ئىسسىقلىق قاچىلىنىدىغان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ بىخەتەر بولمىغان ھەرىكەتلىرى (باتارېيەنىڭ ئارتۇقچە توك قاچىلاش ۋە ئارتۇق توك قاچىلاش ، تېز توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش ، قىسقا توك يولى ، مېخانىكىلىق قالايمىقان ئىشلىتىش شارائىتى ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئىسسىقلىق سوقۇشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) باتارېيە ئىچىدىكى خەتەرلىك تەرەپلەرنىڭ ئىنكاسىنى قوزغاپ ، ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىشى مۇمكىن ، پاسسىپ پىلاستىنكىنى مەنپىي ئېلېكترود ۋە مۇسبەت ئېلېكترود يۈزىگە بىۋاسىتە زىيان يەتكۈزىدۇ.
لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ ئىسسىقلىق قېچىش ھادىسىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان نۇرغۇن سەۋەبلەر بار.قوزغاتقۇچنىڭ ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ، ئۇنى مېخانىكىلىق خورلاشنى قوزغىتىش ، ئېلېكترنى قالايمىقان ئىشلىتىش ۋە ئىسسىقلىق بىلەن قالايمىقان ئىشلىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.مېخانىكىلىق خورلاش: ماشىنا سوقۇلۇشتىن كېلىپ چىققان يىڭنە سانجىپ داۋالاش ، چىقىرىش ۋە ئېغىر جىسىملارنىڭ تەسىرىنى كۆرسىتىدۇ.توكنى قالايمىقان ئىشلىتىش: ئادەتتە توك بېسىمىنى باشقۇرۇش ياكى ئېلېكتر زاپچاسلىرىنىڭ كاشىلا سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ ، بۇ توك يولى ، توك تولۇقلاش ۋە ئارتۇق توك قاچىلاش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئىسسىقتىن قالايمىقان پايدىلىنىش: تېمپېراتۇرىنى باشقۇرۇشنىڭ مۇۋاپىق بولماسلىقىدىن كېلىپ چىققان ئىسسىق ئۆتۈپ قېلىشتىن كېلىپ چىققان.

بۇ ئۈچ قوزغىتىش ئۇسۇلى ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك.مېخانىكىلىق قالايمىقان ئىشلىتىش ئادەتتە باتارېيەنىڭ دىئافراگما شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىنى ياكى يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە باتارېيەنىڭ مۇسبەت ۋە مەنپىي قۇتۇپلىرى بىلەن قىسقا توك يولى ئوتتۇرىسىدا بىۋاسىتە ئۇچرىشىش كېلىپ چىقىدۇ ، نەتىجىدە توك قالايمىقانلىشىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، توكنى قالايمىقان ئىشلىتىش شەرتى ئاستىدا ، جوئۇل ئىسسىقلىقى قاتارلىق ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش كۈچىيىپ ، باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئىسسىقلىق قالايمىقانلىشىشقا ئۆزگىرىپ ، باتارېيە ئىچىدىكى زەنجىرسىمان ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش تەرەپنىڭ ئىنكاسىنى تېخىمۇ قوزغاپ ، ئاخىرىدا يۈز بېرىدۇ. باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىق ئېقىمى.
باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىق ئېقىمى باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش سۈرئىتىنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش سۈرئىتىدىن كۆپ يۇقىرى بولۇشى ، ئىسسىقلىق كۆپ مىقداردا يىغىلىپ قالغان ، ئەمما ۋاقتىدا تارقىتىلمىغانلىقتىن كېلىپ چىققان.ماھىيەتتە ، «ئىسسىقلىق قېچىش» ئاكتىپ ئېنېرگىيە قايتۇرۇش دەۋرىيلىكى جەريانى: تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى سىستېمىنىڭ قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، سىستېما قىزىغاندىن كېيىن تېمپېراتۇرا ئۆرلەيدۇ ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە سىستېمىنى تېخىمۇ قىزىتىدۇ.
ئىسسىقلىق بىلەن قېچىش جەريانى: باتارېيەنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىگەندە ، SEI پەردىسىنىڭ يۈزىدىكى SEI پىلاستىنكىسى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا پارچىلىنىدۇ ، گرافتقا قىستۇرۇلغان لىتىي ئىئونى ئېلېكترولىت ۋە باغلىغۇچ بىلەن ئىنكاس قايتۇرىدۇ ، باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تېخىمۇ ئىلگىرى سۈرىدۇ. 150 to غىچە ، بۇ تېمپېراتۇرىدا يېڭى زوراۋان تاشقى رېئاكسىيە پەيدا بولىدۇ.ئاككۇمۇلياتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى 200 above تىن ئېشىپ كەتسە ، كاتود ماتېرىيالى پارچىلىنىپ ، كۆپ مىقداردا ئىسسىقلىق ۋە گاز قويۇپ بېرىدۇ ، باتارېيە كۆپىيىشكە ۋە توختىماي قىزىشقا باشلايدۇ.لىتىي قىستۇرۇلغان ئانود 250-350 at دە ئېلېكترولىت بىلەن ئىنكاس قايتۇرۇشقا باشلىدى.زەرەتلەنگەن كاتود ماتېرىيالى شىددەت بىلەن پارچىلىنىش رېئاكسىيەسىنى قوبۇل قىلىشقا باشلايدۇ ، ئېلېكترولىت زوراۋان ئوكسىدلىنىش رېئاكسىيەسىنى باشتىن كەچۈرۈپ ، كۆپ مىقداردا ئىسسىقلىق قويۇپ بېرىپ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە كۆپ مىقداردا گاز ھاسىل قىلىپ ، باتارېيەنىڭ كۆيۈپ پارتلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئارتۇق توك قاچىلاش جەريانىدا لىتىي دېندرىتنىڭ ھۆل-يېغىن مەسىلىسى: لىتىي كوبالات باتارېيەسى تولۇق توك قاچىلانغاندىن كېيىن ، ئاكتىپ ئېلېكترودتا كۆپ مىقداردا لىتىي ئىئونى قالىدۇ.شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، كاتود كاتودقا چاپلانغان لىتىي ئىئونىنى تېخىمۇ كۆپ ساقلىيالمايدۇ ، ئەمما توك قاچىلانغان ھالەتتە ، كاتودتىكى ئارتۇقچە لىتىي ئىئونلىرى يەنىلا كاتودقا ئۈزۈپ يۈرىدۇ.ئۇلارنى تولۇق ئۆز ئىچىگە ئالالمىغاچقا ، كاتودتا مېتال لىتىي ھاسىل بولىدۇ.بۇ مېتال لىتىي ھەزىم قىلىش خاراكتېرلىك خرۇستال بولغاچقا ، دېندرىت دەپ ئاتىلىدۇ.ئەگەر دانىخورەك بەك ئۇزۇن بولۇپ كەتسە ، ئاسانلا دىئافراگما تېشىپ ، ئىچكى قىسقا توك يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئېلېكترولىتنىڭ ئاساسلىق تەركىبى كاربونات بولغاچقا ، ئۇنىڭ ئوت ئالدۇرۇش نۇقتىسى ۋە قايناق نۇقتىسى تۆۋەن بولغاچقا ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا كۆيۈپ كېتىدۇ ، ھەتتا پارتىلايدۇ.

ئەگەر ئۇ پولىمېرلىق لىتىيلىق باتارېيە بولسا ، ئېلېكترولىت كوللوئىد بولۇپ ، ئاسانلا زوراۋان كۆيۈشكە مايىل بولىدۇ.بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، ئالىملار تېخىمۇ بىخەتەر كاتود ماتېرىياللىرىنى ئالماشتۇرۇشقا ئۇرۇندى.لىتىي مانگان باتارېيەسىنىڭ ماتېرىيالى مەلۇم ئەۋزەللىككە ئىگە.ئۇ ئاكتىپ ئېلېكترودنىڭ لىتىي ئىئونىنىڭ تولۇق توك قاچىلاش ھالىتىدىكى مەنپىي ئېلېكترودنىڭ كاربون تۆشۈكىگە تولۇق سىڭىپ كىرىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ ، بۇنىڭدا لىتىي كوبالاتقا ئوخشاش مۇسبەت ئېلېكترودتا بەلگىلىك قالدۇق ماددىلار بار بولۇپ ، بۇ ئەۋلادلارنىڭ پەيدا بولۇشىدىن مەلۇم دەرىجىدە ساقلىنىدۇ. dendrites.لىتىي مانگاناتنىڭ تۇراقلىق قۇرۇلمىسى ئۇنىڭ ئوكسىدلىنىش ئىقتىدارىنى لىتىي كوبالاتنىڭكىدىن كۆپ تۆۋەن قىلىدۇ.تاشقى قىسقا توك يولى بولسىمۇ (ئىچكى قىسقا توك يولى بولماستىن) ، ئۇ لىتىي مېتال يامغۇر يېغىشتىن كېلىپ چىققان كۆيۈش ۋە پارتىلاشتىن ساقلىنالايدۇ.لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ ئىسسىقلىق مۇقىملىقى ۋە ئېلېكترولىتنىڭ ئوكسىدلىنىش ئىقتىدارى تۆۋەنرەك ، شۇڭا ئۇنىڭ بىخەتەرلىكى يۇقىرى.
لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ قېرىشىنىڭ ئاجىزلىشىشى سىغىمچانلىقى ۋە ئىچكى قارشىلىقنىڭ كۈچىيىشى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ ، ئۇنىڭ ئىچكى قېرىشنى ئاجىزلاشتۇرۇش مېخانىزمى ئاكتىپ ۋە مەنپىي ئاكتىپ ماتېرىياللارنىڭ يوقىلىشى ۋە لىتىي ئىئونىنىڭ يوقىلىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.كاتود ماتېرىيالى كونىراپ ۋە چىرىپ كەتكەندە ، كاتودنىڭ سىغىمى يېتەرلىك بولمىغاندا ، لىتىينىڭ كاتوددىن تەدرىجىي تەرەققىي قىلىش خەۋىپى كۆرۈلىدۇ.ئارتۇق قويۇپ بېرىش شەرتى ئاستىدا ، كاتودنىڭ لىتىيغا بولغان يوشۇرۇن كۈچى 3V دىن ئېشىپ كېتىدۇ ، بۇ مىسنىڭ ئېرىتىش يوشۇرۇن كۈچىدىن يۇقىرى بولۇپ ، مىس يىغىش ماشىنىسىنىڭ ئېرىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئېرىتىلگەن مىس ئىئونلىرى كاتود يۈزىگە چۆكۈپ ، مىس داندرىت ھاسىل قىلىدۇ.مىس داندرىت دىئافراگما ئارقىلىق ئۆتۈپ ، ئىچكى قىسقا توك يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىك ئىقتىدارىغا ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، قېرىش باتارېيەسىنىڭ توك قاچىلاشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى مەلۇم دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ئىچكى قارشىلىقنىڭ كۈچىيىشى ۋە ئاكتىپ ۋە مەنپىي ئاكتىپ ماددىلارنىڭ ئازىيىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ ، نەتىجىدە باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش جەريانىدىكى ئىسسىقلىقنىڭ كۆپىيىشى كېلىپ چىقىدۇ.ئازراق توك قاچىلاش ئاستىدا ، يان تەرەپتىكى ئىنكاسلار قوزغىلىپ ، باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىق ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئىسسىقلىق مۇقىملىقى جەھەتتە ، كاتوددىن لىتىينىڭ ئۆزگىرىشى باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىق مۇقىملىقىنىڭ زور دەرىجىدە تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، كونا باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىك ئىقتىدارى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەپ ، باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىكىگە ئېغىر خەۋپ ئېلىپ كېلىدۇ.ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ھەل قىلىش چارىسى باتارېيە ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسىنى باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS) بىلەن تەمىنلەش.مەسىلەن ، تېسلا Model S دا ئىشلىتىلگەن 8000 18650 باتارېيە باتارېيەنىڭ ھەر خىل فىزىكىلىق پارامېتىرلىرىنى دەل ۋاقتىدا نازارەت قىلىپ ، باتارېيەنىڭ ئىشلىتىش ئەھۋالىنى باھالايدۇ ۋە باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى ئارقىلىق توردا دىئاگنوز قويۇش ۋە بالدۇر ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ يەنە توك چىقىرىش ۋە ئالدىن توك قاچىلاشنى كونترول قىلىش ، باتارېيە تەڭپۇڭلۇقىنى باشقۇرۇش ۋە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش قاتارلىقلارنى قىلالايدۇ.